Komt mijn auto door de APK na het uitschakelen?

Het is veruit de meest gestelde vraag die wij krijgen van dieselrijders: "Als ik de AdBlue laat uitschakelen, komt mijn auto dan nog wel door de APK?" Het antwoord is geruststellend, maar het is belangrijk om te begrijpen hoe de keuringmeester naar uw auto kijkt en welke rol softwarematig wegschrijven hierbij speelt.

Geen foutcodes is een APK-eis

Tijdens de APK-keuring leest de keurmeester de OBD-poort (On-Board Diagnostics) van uw voertuig uit. Als er emissie-gerelateerde AdBlue foutcodes in het systeem staan, of als het motorstoringslampje (MIL) brandt op uw dashboard, is dit directe aanleiding voor APK-afkeur.

Wanneer wij het AdBlue-systeem vakkundig deactiveren in de motorcomputer (ECU), zorgen wij ervoor dat deze specifieke storingsmeldingen en noodloop-protocollen permanent verwijderd zijn. Het dashboard is schoon en bij het uitlezen vindt de keurmeester geen actieve emissiefouten. Dit vergroot uw kansen op een succesvolle keuring juist aanzienlijk ten opzichte van het rondrijden met een defecte AdBlue pomp.

"Een auto met een actieve AdBlue storing of een aftel-blokkade komt nooit door de APK. Uitschakelen lost deze belemmering voor de keurmeester direct op."

AdBlue staat los van de roetmeting

Een andere belangrijke reden waarom de APK geen probleem vormt, is het feit dat AdBlue en roet (fijnstof) twee totaal verschillende dingen zijn. AdBlue vermindert stikstofoxiden (NOx), niet roet. Voor moderne diesels geldt een strenge roetmeting met een RDW-deeltjesteller. Omdat wij uw roetfilter (DPF) volledig origineel en intact laten, blijft uw auto de roetdeeltjes gewoon afvangen zoals de fabrikant het bedoeld heeft.

Kortom: uitschakelen is een veilige keuze voor de toekomst van uw auto. Twijfelt u nog? Neem contact op of vraag direct een prijs aan voor uw specifieke voertuig.